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Téléphone en voiture : interdit même à l’arrêt !

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Utiliser son téléphone alors que l’on est en train de conduire est interdit. Cela fait grincer des dents bon nombre d’automobilistes mais bon, c’est une question de sécurité !

En revanche, vous ne saviez peut-être pas que l’usage du téléphone était également interdit si votre voiture était à l’arrêt. En effet, la cour de cassation juge qu’un véhicule à l’arrêt, moteur arrêté, peut être regardé «comme étant toujours en circulation».Le Code de la route précise seulement que « l’usage d’un téléphone tenu en main par le conducteur d’un véhicule en circulation est interdit ». L’infraction est punie d’une amende de 135 euros ainsi que de la perte de trois points de permis de conduire pour trois ans.Mais selon cette jurisprudence, pour éviter de payer une amende et se voir retirer rois points sur son permis de conduire, il faut donc que votre véhicule soit garé sur un emplacement prévu (place de parking).

Il y a cependant une exception. Un automobiliste qui voit sa voiture tomber en panne sur la voie de circulation, peut utiliser son téléphone portable.

Prime à la conversion : une plateforme pour savoir si vous êtes éligible

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Cela vous avait peut-être échappé mais depuis le début de l’année, le gouvernement a mis en place de nouvelles mesures pour aider les propriétaires à se débarrasser de leur ancien véhicule diesel pour le remplacer par un véhicule propre.

Cette prime à la conversion (communément appelée « prime à la casse » est désormais accessible pour l’achat d’occasions, à condition qu’elles soient moins polluantes.

Pour accompagner les automobilistes, le gouvernement a lancé une plateforme internet : www.primealaconversion.gouv.fr. Au menu, un test d’éligibilité, un télé service et une foire aux questions.

De 100 à 2500 euros de prime
Le montant de la prime à la casse s’élève à :

– 100 € (1 100 euros pour un foyer non imposable) pour l’achat d’un deux-roues, trois-roues motorisé ou quadricycle électrique neuf

-1 000 € (2 000 € pour un ménage qui ne paye pas d’impôt), pour l’achat d’un véhicule électrique d’occasion ou d’un véhicule thermique (essence ou diesel) émettant moins de 130 g CO2/km

– 2 500 € pour achat d’un véhicule électrique neuf.

Une voiture de Johnny aux enchères

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Johnny Hallyday, était un grand amoureux des grosses cylindrées. En plus de ses Harley Davidson, le chanteur, enterré à Saint-Barth, possédait notamment une « Iso Grifo A3-C ».

Ce modèle rarissime d’une marque italienne avait été acheté par le rocker en 1965. Elle sera vendue aux enchères le 7 février prochain à Paris et pour l’acquérir il va falloir avoir le portefeuille bien rempli…

Estimée à trois millions d’euros
En effet, ce bolide de 300 chevaux est estimé à trois millions d’euros !

Plusieurs raisons. Tout d’abord sa rareté. Le modèle a été produit à seulement 10 exemplaires par l’ingénieur automobile Giotto Bizzarrini, un ancien de Ferrari. La carrosserie, en alliage d’aluminium pour l’aéronautique, est signée Bertone.

Ce véhicule de deux places est doté d’un moteur à position centrale V8 Chevrolet de 5,3 litres. Il n’affiche que 26.000 km au compteur.

Enfin, son illustre premier propriétaire, a fait grimper sa côte.

Organisée à l’occasion du salon Rétromobile 2018, cette vente proposera plus de 80 véhicules d’exception dont des Ferrari (166 MM Spider et 275 GTB), une McLaren P1 2014 et une Maserati MC12 2005.

Les mesures pour faire reculer la mortalité sur les routes (selon le gouvernement)

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Le Premier Ministre, Edouard Philippe a annoncé la semaine dernière une série de 18 mesures pour faire baisser la mortalité sur les routes. Si certaines sont encore floues, d’autres font déjà grincer des dents.

Dès le 1er juillet 2018, il va falloir lever le pied sur certaines routes secondaires jusqu’ici limitées à 90 km/h.

Environ 90 % des routes guadeloupéennes concernées
La vitesse est abaissée à 80 km/h sur les routes à double sens, sans séparateur central. La majorité des axes guadeloupéens est concernée par cette mesure.

Edouard Philippe, qui au passage aime bien les dépassements de vitesse (voir Ti Journal de la semaine dernière) a assuré que le surplus des recettes de PV sera reversé en intégralité aux soins des accidentés de la route. Et cette mesure a pour objectif principal de réduire les accidents de la route, en diminuer leur gravité et devrait améliorer la sécurité routière.

Enfin, autre annonce qui fait d’ores et déjà grincer des dents : la suppression du permis si vous êtes au téléphone. Désormais, les forces de l’ordre pourront « retenir » le permis de conduire d’une personne utilisant un téléphone portable au volant, si celle-ci commet une autre infraction, comme l’oubli d’un clignotant.

Nouveautés auto 2018

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En ce début d’année, Ti Journal vous propose un tour d’horizon des modèles qui vont marquer 2018.

Aston Martin : la nouvelle « Vantage » fera son apparition au cours du second trimestre. Cette nouvelle génération sera animée d’un V8 4.0 biturbo Mercedes AMG.

Citroën : peu de surprises pour la marque au chevron qui commercialisera au printemps son nouveau C4 Cactus, puis quelques mois plus tard, le C5 Aircross.

Dacia : le nouveau Duster arrive en concession dès le début de cette année. Au menu de cette seconde génération : un look encore plus robuste et baroudeur, un intérieur repensé (nouvelles bouches d’aération et nouveau volant, GPS placé plus haut…) et une montée en gamme au niveau des équipements.

Kia : la nouvelle Cee’d fera ses premiers pas au printemps, en berline et break.

Mercedes : la classe A aura le droit à un restylage cette année. Un style plus sportif et des dimensions plus imposantes, ce modèle évoluera surtout en matière de technologies. Il empruntera notamment les systèmes de conduite semi-autonome et multimédias de la Classe E.

Nissan : le Juke se renouvellera au cours du deuxième trimestre. Il devrait proposer une propulsion 100% électrique. Sans oublier une version sportive, le « Juke R », qui affichera plus de 220 ch.

Peugeot : fin mars, la marque au lion présentera au salon de Pékin la seconde génération de 508. Elle sera notamment déclinée en break SW. Une motorisation hybride rechargeable est également annoncée (même si elle ne devrait pas apparaître avant 2019).

Renault : la nouvelle Clio va faire son apparition. Pour cette cinquième génération, la marque au losange misera notamment sur une technologie hybride et système de conduite semi-autonome. Rendez-vous en septembre.

Volkswagen : le « T-Cross » sera le concurrent direct du 2008 ou du Captur. Ce modèle urbain repose sur la même plateforme que la nouvelle Polo. Son lancement est attendu pour le dernier trimestre.

Des modèles que nous ne manquerons pas de vous présenter en détails au cours des prochains mois !

Prévention : « ça tient pas la route » !

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Alors que l’on connaîtra dans les prochains jours le bilan définitif de l’accidentalité routière en 2017 en France et notamment en Guadeloupe, le comité des assureurs Antilles-Guyane (CAAG) a lancé fin décembre sa nouvelle campagne intitulée « ça tient pas la route ».

Vous l’avez peut-être d’ailleurs déjà entendue à la radio ou sur les bus. Elle se décline autour de 3 slogans, visuels, et vidéos :

-alcool et drogue au volant, ça tient pas la route !

-le téléphone au volant, ça tient pas la route !

-sans casque, sans ceinture, ça tient pas la route !

Une prise de conscience positive
Ces messages et vidéos de prévention sont interprétés par l’humoriste et comédien, Jean-Yves Rupert.
L’axe de campagne est volontairement non anxiogène et se veut fédérateur et militant dans un registre décalé. D’où le choix de Jean-Yves Rupert. Le CAAG souhaite inciter la population à une conduite plus responsable en décrédibilisant les comportements dangereux sur la route.

Plus d’infos sur la page facebook du Comité des assureurs Antilles-Guyane.

Renault : une Zoé « intergalactique »

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Alors que le dernier opus (ndlr : le huitième) de Star Wars est projeté dans les salles obscures, Renault a lancé une série spéciale pour sa citadine électrique : la Zoé.

En plus des stickers et du badge Star Wars, le modèle est censé rappelé le vaisseau Faucon Millenium d’Han Solo. Pour l’instant, aucune photo de l’intérieur n’a filtré. La marque au losange indique que son « vaisseau Zoé » adopte une inédite couleur violette intégrée sur le liseret de la planche de bord, les cerclages d’aérateurs, les haut-parleurs, l’embase de levier de vitesses et les liserets des sur-tapis.

Notez que le pouvoir de la force n’influe pas sur la puissance de la Zoé. Les caractéristiques restent identiques avec sa batterie de 41 kWh.

Limitée à 1000 exemplaires
Côté équipement, la Zoe Star Wars, qui se base sur la finition haut de gamme Intens, hérite en plus de la caméra de recul, des jantes 17 pouces, du Wifi ou encore du système audio Bose. Plusieurs teintes seront au programme : blanc glacier, blanc nacré, gris titanium et noir étoilé.

Cette version « Star Wars » sera limitée à 1000 exemplaires et sera commercialisée au printemps prochain. Aucun tarif n’a été annoncé.

Du miel « made in Porsche »

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Oui, oui vous avez bien lu ! Le constructeur allemand s’est lancé dernièrement dans la production de miel !

C’est plus précisément dans le centre de Leipzig, sur une partie des terrains qui servent aux essais en conduite off-road, que Porsche a installé sa colonie composée d’1,5 million d’abeilles. Réparties dans 25 ruches, elles ont permis pour l’instant de produire plus de 400 kg de miel. Du miel de tilleul issu de la campagne allemande. Il peut être acheté par les visiteurs du centre Porsche Leipzig.

Pour info, les abeilles ne sont pas les seuls animaux à vivre sur le terrain off-road de Porsche Leipzig. D’une superficie de 132 hectares, il abrite également des amphibiens, des oiseaux, des lièvres, des cerfs et même des chauves-souris.

Concernant le miel, le constructeur allemand a déjà fait savoir qu’il réitérera l’expérience l’an prochain.

Voilà une bonne action liée à l’écologie et l’évolution durable qui mérite d’être saluée, notamment quand elle est le fait d’un constructeur automobile.

Des airbags pour bébé

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Une société basée à Dijon vient de développer des airbags gonflés au CO2, qui permettraient de diviser par deux les blessures à la tête en cas de choc.

Jusqu’à présent les airbags sont inadaptés pour les enfants. C’est un gaz irritant et chaud (1 800 °C) qui gonfle l’airbag. Et souvent, c’est lui qui cause des dommages au bébé.

Des airbags intégrés dans un siège-auto
Pour pallier cette difficulté, l’entreprise dijonnaise utilise un gaz commun et non toxique : le CO2, utilisé à température ambiante. Un tel choix n’est pas sans conséquence : il exige que le siège soit placé à l’arrière de la voiture, pour permettre le gonflage, plus lent, de l’airbag au gaz carbonique. De 10 millisecondes pour un coussin classique, on passe ici à un temps de gonflage de 60 millisecondes.

Ces airbags ont été intégrés dans un siège-auto de la marque Bébé confort. Seul bémol : son prix. Pour l’instant, le AxissFix Air est vendu pour 650 euros.

 

Une casquette connectée contre la somnolence au volant

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La somnolence au volant est l’une des causes de mortalité sur les routes. « safecap » est une casquette en mesure de détecter les mouvements de tête synonymes d’endormissement, telle que la chute brutale en avant ou une inclinaison sur le côté grâce à un logiciel spécialisé.

Ce mouvement détecté, la casquette vibre, s’illumine ou émet un bruit particulier afin que le conducteur reprenne le contrôle avant qu’il ne soit trop tard.

Développée par Ford
Cette casquette est le fruit de recherches menées par la division camion de Ford au Brésil, qui a imaginé cette casquette grâce à une étude identifiant les mouvements d’un chauffeur de camion liés à la routine du travail et les signes d’une somnolence.

Encore à l’état de prototype, Safe Cap a été testée pendant huit mois auprès de chauffeurs qui ont parcouru plus de 5 000 kilomètres en conditions réelles. Le produit a été reconnu par des experts de la sécurité routière et des chercheurs sur le sommeil comme pouvant contribuer à la prévention des accidents de la route. Reste à savoir si cette casquette connectée sera commercialisée un jour.

Un label « ville prudente »

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Après les labels « ville fleurie » ou « ville internet », voici le label « ville prudente ».

Il vient d’être lancé par la Prévention routière. Afin d’obtenir un recul significatif de la mortalité routière, l’association a profité cette semaine du salon des Maires et Collectivités Locales (organisé à Paris) pour officialiser ce label.
Il sera décerné aux villes les plus impliquées sur les questions de prévention routière : zone 30, rues entretenues, pistes cyclables, aménagement des carrefours…

Entre un et cinq coeurs
Après avoir rempli un questionnaire en ligne et s’être affranchi de 70 € de frais d’inscription (offerts du 16 au 23 novembre), les communes qui obtiendront une note d’au moins 50 sur 100 feront ensuite l’objet d’un audit sur place afin de vérifier la réalité des déclarations. En fonction des résultats, elles se verront attribuer entre un et cinq coeurs.
Les inscriptions vont durer jusqu’à fin avril. Les premiers labels, eux, seront décernés lors de l’édition 2018 du Salon des maires de France.

2018 : nouveau « virage » pour le contrôle technique

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Mis en place il y a 25 ans, le contrôle technique a un double objectif : renforcer la sécurité sur les routes et préserver l’environnement.

Il est obligatoire dans les six mois qui précèdent la quatrième année du véhicule, puis tous les deux ans. Il faut l’avouer ce n’est jamais un rendez-vous très agréable pour notre portefeuille notamment quand il y a une contre-visite…

A partir de mai 2018, le contrôle technique va être encore plus contraignant.

Encore plus de points de contrôle
Il portera désormais sur 606 points au total : 139 défaillances mineures, 340 défaillances majeures, et 127 défaillances critiques (corrosion, usure excessive des plaquettes, absences de rétroviseurs…) Concrètement : aujourd’hui, quelque 196 points de contrôle font l’objet d’une contre-visite obligatoire. Dès le 20 mai 2018, ce nombre passera à 467. Si les défaillances critiques devront être réparées en 24 heures pour éviter l’immobilisation, les automobilistes disposeront toutefois d’un délai de deux mois pour procéder aux réparations des défaillances majeures et repasser devant un centre de contrôle.

Tremblez devant les « radars tourelles » !

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C’est un radar nouvelle génération qui devrait faire son apparition l’année prochaine sur les routes françaises et il s’annonce R.E.D.O.U.T.A.B.L.E !

Hautement performant et multifonction, l’ETT (Equipement de Terrain Tourelle) ou radar tourelle va surveiller à la fois les excès de vitesse, contrôler le non- respect des distances de sécurité, garder un œil sur les franchissements de ligne, mais aussi visualiser et sanctionner les automobilistes qui ne portent pas leur ceinture de sécurité ou qui font usage du téléphone au volant.
Bref un vrai cauchemar pour les automobilistes…

Moins « méchant » au début
Dans un premier temps, ce radar ne sera pas employé pour exécuter toutes ces tâches. Dans le document budgétaire, le gouvernement précise que ces équipements serviront simplement à repérer les excès de vitesse ainsi que le franchissement de feux rouges et de passages à niveau.

Actuellement au nombre de 3 sur tout le territoire français, 6000 de ces radars devraient être installés d’ici 2020.

Le premier airbag pour toit panoramique

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De plus en plus de modèles de voitures proposent des toits panoramiques.

Mais problème, en cas d’accident et de retournement du véhicule, l’issue est malheureusement bien souvent fatale pour les occupants. Selon l’agence américaine de la sécurité routière, plus de 200 personnes ont été éjectées à travers leur toit panoramique lors d’un accident entre 2002 et 2015. Ce nombre est sur une phase ascendante puisque les voitures sont plus souvent équipées d’un toit panoramique.

Déployé en 0,08 secondes
Le constructeur coréen, Hyundai vient donc de dévoiler le tout premier airbag de toit panoramique. Il est installé à l’intérieur du toit et déployé vers l’avant depuis l’arrière, pour couvrir toute la surface en verre.

En cas de retournement, l’airbag est déployé en 0,08 secondes lorsque des capteurs détectent un mouvement de rotation anormal (comme des tonneaux par exemple).

Pour l’instant, cet airbag qui a nécessité le dépôt de 22 brevets, n’existe qu’à l’état de prototype. Il va donc falloir encore un peu attendre avant de le voir débarquer dans les véhicules commerciaux.

Connaître les gestes qui sauvent pour l’examen du permis de conduire

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Un arrêté publié le 18 octobre 2017 au Journal Officiel impose aux auto-écoles « une formation aux notions élémentaires de premiers secours aux candidats à l’examen pratique de la catégorie B ».

Pour faire simple, dès le 1er janvier 2018, les candidats devront justifier de connaissances en matière de premiers secours lors de l’épreuve pratique du permis B. Au cours des 35 minutes que dure l’épreuve pratique de l’examen, l’inspecteur devra poser « une question portant sur les notions élémentaires de premiers secours », indique l’arrêté.

L’objectif du dispositif est de permettre aux témoins d’un accident de la route de réagir avant l’arrivée des secours. Chaque année, 250 à 300 vies pourraient être sauvées si les témoins des accidents connaissaient les gestes de survie.

Si le contenu de la formation et les modalités de vérification des connaissances des candidats doivent encore être précisés, la question de son financement n’a en revanche pas été évoquée par les pouvoirs publics.

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